让路口红绿灯和车内导航软件联动武汉警营发明家已获得12项专利

让路口红绿灯和车内导航软件联动武汉警营发明家已获得12项专利

　　科教软件,抠图p图软件,拍视频特效软件18日下午，市民郑先生开车经过光谷高新二路，正在路口等红灯时，手机导航突然提醒红灯倒数读秒，“这是什么黑科技呀？”郑先生在长江日报交通出行群里发问，群友闵先生回应：“沌口有好多路口的红绿灯都能跟导航软件联动，这是智慧路口！”原来，从2019年起，沌口有98个路口试点“车内信号灯”系统，今年起，光谷多个路口也开始上线“车内信号灯”，该系统成功上线的背后有警营发明家黄传明的不懈努力。

　　黄传明介绍，“车内信号灯”可以在当红灯计时还剩5秒左右，导航软件通过语音方式提醒司机做好车辆启动的准备，当路口的等待红灯车辆较多，一轮红绿灯切换不足以让司机通过路口时，导航软件上显示的则是需要等待的红灯具体轮数。这是在等候场景下的应用，在行车安全场景下也有应用。如跟车过路口，前面是一辆高大上的公交车，正好挡住了前方的红绿灯，跟着过去会不会闯红灯，是走还是停？这时，车内信号灯同步倒数，减少很多不确定性，司机能够在各种复杂情况下，最大程度预判通行时间，并为之做好准备，既消除安全隐患，也提升通行效率。

　　黄传明今年46岁，是武汉市公安局交通管理局科技管理处警务技术三级主任，入党23年。一入警他就与“灯”结缘，研究信号灯23年，拥有12项专利证书，曾获湖北省五一劳动奖章，武汉市“大城工匠”称号。

　　目前，武汉全市3527处交通信号灯能联网智能化运行。为了研制这套系统，黄传明跟外国专家讨论方案，资料是英文的，可设备是西班牙的，来的工程师说西班牙语，操作系统也都是西班牙文。怎么办？黄传明开始自学西班牙语，和专家交流经常在英语和西班牙语中转换。经过不断的努力，黄传明和团队一起终于成功研制了这套完全拥有自主知识产权的系统，成为武汉市信号灯网络控制的“最强大脑”。

　　2019年下半年，为了解决硚口区利济北路路口车辆排队时间过长的问题，黄传明连续两周早晚高峰蹲在路口，用仪器测、用眼睛看，最后决定施划借道左转专用道，同时优化配置信号灯，提前放行左转车辆，缓解了与对向车辆的冲突，解决了路口拥堵的顽疾。

　　实践加钻研，让黄传明在信号控制和应用领域研究收获颇丰，先后获得6项国家发明专利，填补了国内该领域的部分空白，在信号灯的其他领域，他还获得了3项国家发明专利和3项国家实用新型专利。

　　2019年，43岁的黄传明决定利用业余时间攻读武汉理工大学交通运输工程博士学位，更好学习掌握前沿技术，“智慧交通刚起步，学习不能停”。

　　目前，黄传明和团队正在努力打造全息路口，利用路口雷达+卡口抓取两种感知手段，再加上AI+视频+雷达+边缘计算，通过雷达、视频等多维感知技术和智能算法，实现全量事故数据空间化，生成“全面、准确、实时、精细”的交通数据，为市民提供更美好的出行体验。

　　全国知名信号灯控制专家王小刚评价说，武汉的智慧交通系统研究和应用排在全国第一梯队，全息路口、AI人工智能应用等高新科技的研究方面走在全国前列。